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    顺风车定价引热议 超8成网友赞同不应把顺风车当赚钱工具

    时间:2019-08-24 00:59来源:未知 作者:admin 点击:
    受有关部门委托,中国交通报、中国交通运输协会共享出行分会、城市智行研究院等科研机构、行业协会,联合嘀嗒出行开展顺风车行业标准课题研究,推出顺风车行业标准课题研究集思会,围绕平台、车主、乘客三方关系与责任边界、平台运营规范标准、平台安全保障

      受有关部门委托,中国交通报、中国交通运输协会共享出行分会、城市智行研究院等科研机构、行业协会,联合嘀嗒出行开展顺风车行业标准课题研究,推出“顺风车行业标准课题研究集思会”,围绕“平台、车主、乘客三方关系与责任边界”、“平台运营规范标准”、“平台安全保障措施”等方面进行相关议题讨论。

      自首期关于车主乘客关系的议题引发超过400万人次讨论之后,第二期关于“合理顺风车定价应秉持哪些原则”的议题,再度引发社会热议。在集思讨论中,投票支持“顺风车会额外耗费车主时间和精力,定价应让广大车主更有动力参与绿色出行”,以及“定价不应让车主把顺风车当作赚钱工具”这两个定价原则的网友,分别占到93%和81%,而支持定价“可向快车专车靠拢”以及“可向公交地铁靠拢”的网友,仅分别占到17%和6%。

      顺风车行业标准课题研究集思会第二期议题讨论于8月21日结束。截至8月22日零时,已有超500万次人参与集思,超过45万人参与投票。

      在此次议题讨论期间,用户,行业专家,媒体等对于顺风车应该定价应该考虑哪些因素,怎样才是合理定价,展开了广泛而深入的探讨。网友评论认为,车主顺路接送乘客,常常是在其上下班或办事的路途中,车主看重是否顺路,省事和方便,尽量减少对自己出行计划的影响,但在实际生活中,车主与乘客多数情况下都并非完全顺路,且具体路况千变万化,因此顺路接送乘客会额外耗费时间和精力,这是隐性成本。

      车主认为顺路接送乘客额外付出的成本主要包括:时间成本,如提前了解路线,提前出发,寻找合适停车地点,百彩网520。电话沟通,等候乘客等;因接送而产生的部分绕路油耗成本,车辆额外损耗及车内清洁成本;其他风险成本,如乘客取消订单,违章停车罚款等,这些隐性成本常常会影响车主参与顺风出行的积极性。

      比如有网友表示,顺风车车主原本就有出行计划,之所以愿意捎带乘客是为了能分摊成本,能省一些是一些,但是有时候接单了成本反而增加了,最后不仅没怎么分摊成本,反而付出了更多精力和时间,毕竟完全顺路的情况太少了,遇到接单路上堵车,上车地点不方便等情况更是麻烦,所以定价应考虑这些方面的因素。

      还有网友表示,顺风车价格向快车专车靠拢是不合适的,但适当调整让车主更有动力接单是有必要的,不然再低的价格没人接单也是没有用的。另外,希望乘客能多体谅一下,尽量少让车主等待,香港马会资料大全,这样才能提升大家的顺风出行体验。

      网友在讨论中表示,顺风车定价充分提升车主的积极性,不仅是车主的诉求,同样也是乘客的诉求。

      比如有乘客说:“选择顺风车就是为了方便便宜,但现在的问题是接顺风车单的车主还是太少,我约过124次,但是成功约上的次数才56次,如果定价可以做到既不让车主以此为营生,还能让更多车主加入到顺风车大军,用户约顺风车的成功率才能更高,这样用户的体验才能得到保障。”

      还有乘客表示:“每天下班都在坐顺风车回家,但每次车主接上我都需要绕一段路才能把我送到家,虽然每次车主都不会说什么,但我自己怪不好意思的,所以我觉得顺风车定价应该考虑车主额外付出的时间精力,这样对车主既合理,也让车主有更多动力。”

      在此次集思过程中,媒体及专家也对顺风车定价原则积极建言献策。多数媒体认同顺风车定价应充分考虑车主积极性,同时做到不吸引以营利为目的车辆加入。

    (责任编辑:admin)
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